Honda PCX 2019 chega com design futurístico

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>> Esse modelo foi o primeiro do Brasil a vir com Idling Stop, um sistema inteligente, econômico e menos poluente.

Arrojada, conectada ao novo estilo digital de vida, a nova moto da Honda, a PCX 2019, vem composta por itens tecnológicos e que garantem maior segurança ao piloto.

Honda PCX 2019, design moderno e exclusivo.

Os faróis são de LED, o que garante mais imponência e visibilidade ao modelo.  O conjunto óptico frontal é composto de para-brisa, carenagem superior e farol. O diretor da Moto Vena, Gabriel Rizk, disse é facilmente observado que a Honda optou por dar um aspecto futurista e mais imponente ao modelo, além do acabamento que é de alta qualidade. 

“A moto possui um excelente conjunto de freios ABS nas versões DLX e Sport, que, aliado ao sistema CBS (Combined Brake System), distribui a frenagem entre as rodas traseira e dianteira de maneira equilibrada, garantindo maior segurança ao piloto”, pontuou.

As rodas são 14″ proporcionando maior aderência ao solo e facilidade para desviar de obstáculos no caminho. O painel possui display Blackout e permite uma leitura completa da moto a partir de inúmeras funcionalidades: hodômetro total e parcial, velocímetro, relógio, indicador de combustível e registro de consumo médio de combustível estão todos ali, identificados!

Cores variadas.

“Esse modelo foi o primeiro do Brasil a vir com Idling Stop, um sistema inteligente, econômico e menos poluente que desliga o motor quando ele está em marcha lenta por mais de 3 segundos, religando automaticamente ao ser acelerado”, disse Gabriel.

E para garantir que o motociclista não fique sem carga no celular, a moto possui, no porta-luvas, uma tomada 12 V que pode ser utilizada para recarregar o aparelho.

Especificações da PCX:

Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido

Cilindrada: 149,3 cc

Potência Máxima: 9,74 kW (13,2CV) a 8.500 rpm

Torque Máximo: 13,5 N.m (1,38 kgf.m) a 5.000 rpm

Transmissão: Tipo V – MATIC

Sistema de Partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 57,3 x 57,9 mm

Relação de Compressão: 10,6:1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI

Combustível: Gasolina


Fotos e Fonte: Honda.

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