O sucesso do Chevrolet Onix está atrelado a vários fatores, desde os
mais racionais, relacionados ao custo-benefício do produto em si, às
inovações tecnológicas, às soluções de conforto e ao baixo consumo de
combustível, por exemplo. Mas é o fato de estar em constante evolução e
sempre ditando tendências no mercado que o transformou em uma espécie de
carro-símbolo desta atual geração de consumidores – contemporâneo,
inteligente e conectado.

A chegada da segunda geração do Onix, no ano passado, reforçou este
posicionamento e inaugurou no segmento um patamar ainda mais elevado em
relação a segurança, performance, nível de equipamentos e design. Aliás,
o novo visual do produto é o quesito que mais encanta os clientes, e num
grau similar apenas ao de carros de categoria superior, apontam
pesquisas da marca.

O Onix vai surpreender novamente em estilo, só que desta vez com dois
modelos especiais. O primeiro deles é o Onix RS, que une um design
esportivo inédito com a eficiência do motor turbo e o acerto dinâmico
tão particular do hatch. A outra novidade é estreia mundial do Onix Plus
Midnight, que marca o lançamento do acabamento todo preto da grife
global da Chevrolet para agregar sofisticação com um toque de atitude
incomuns em sedãs.

“Apesar de focar em públicos distintos, o Onix RS e o Onix Plus Midnight
foram concebidas para atender consumidores que fazem questão de
expressar sua personalidade, sua atitude e até seu estilo de vida
através de produtos com um estilo realmente diferenciado. Tudo dentro de
um posicionamento bem interessante, já que os dois novos modelos estão
na mesma faixa de preço de outras versões do Onix com nível de
equipamento semelhante”, explica Hermann Mahnke, diretor-executivo de
Marketing da GM América do Sul.

A versão RS traz um apelo mais arrojado e esportivo, enquanto o Midnight
mescla ousadia e elegância. Em relação à configuração, essas duas
novidades da linha Onix reúnem os equipamentos considerados essenciais
pelos seus respectivos clientes, como a eficiência do motor turbo, o
conforto da transmissão automática, a segurança dos seis airbags e a
conectividade do sistema MyLink, agora com tela maior, de 8 polegadas.

“Onix RS e o Onix Plus Midnight estreiam apenas um ano após o lançamento
da nova geração. Nossa motivação deve-se à rápida resposta do mercado ao
nosso planejamento estratégico. O Novo Onix já se mostrou ser um
sucesso, tendo dobrado a participação das versões mais sofisticadas, que
já representam metade de todo volume de vendas do modelo, o que mostra a
força da marca. Além disso, enriquecemos o mix com a maior participação
do sedã, o que contribuiu ainda para que o Onix Plus ampliasse sua
liderança na categoria”, conta Mahnke.

A versão RS do hatch a série Midnight do sedã começam a chegar às
concessionárias Chevrolet a partir de outubro também para ampliar a
diversidade de versões do Onix, modelo que se transformou no compacto
mais vendido da Chevrolet no mundo.

No Brasil, o Onix é ofertado em duas opções de carrocerias (hatch e
sedã), três pacotes mecânicos (1.0 MT6, 1.0 Turbo MT6 e 1.0 Turbo AT6)
e, a partir de agora, em mais dois níveis de acabamentos (MT, LT, LTZ,
RS, Midnight e Premier). Com isso passamos a ter um Onix para cada
perfil de consumidor, numa abrangência e grau realmente inéditos para o
produto.

Onix Turbo foi o escolhido para estrear versão RS no Brasil

Dentro da linha de séries especiais, a versão RS é uma das mais
cultuadas da Chevrolet no mundo, pelo fato de agregar acabamentos
exclusivos que proporcionam um design mais esportivo ao veículo e dão um
toque ainda mais marcante para o interior.

Inicialmente presente apenas em carros icônicos da marca, seu conceito
vem se expandindo para diversos modelos recém-lançados do portifólio. No
Brasil, o Onix foi o escolhido para estrear a versão RS, justamente por
alcançar diversos perfis de clientes com seu grande volume de vendas.

O Onix RS se destaca pelos diversos itens exclusivos. A dianteira traz
uma nova grade tipo colmeia, spoilers mais pronunciados esculpidos nas
extremidades do próprio para-choque e um imponente conjunto luminoso,
com faróis tipo projetor com máscara negra e luz DRL com moldura em
preto brilhante, além do exclusivo emblema RS e da gravata Chevrolet
“black bow tie”.

Na lateral, o modelo traz os retrovisores pintados em preto metálico,
combinando com as novas rodas em alumínio de 16 polegadas e uma saia
lateral na cor do veículo, que faz o carro parecer mais próximo do solo.

Na traseira, além do spoiler integrado ao para-choque, o Onix RS traz um
aerofólio que parece “flutuar” sobre a tampa do porta malas. Outra: o
emblema com o nome do veículo traz acabamento escurecido.

O Onix RS diferencia-se de qualquer ângulo que você olhe para ele. Até
por cima, pois o teto é pintado em preto, proporcionando mais dinamismo
ao conjunto.

“O exterior é caracterizado pelos diversos acabamentos em tons de preto.
A grade, as rodas e o logo ‘Onix’ ganham um tom preto brilhante, já os
retrovisores, o teto e o aerofólio são pintados com uma tinta metálica,
enquanto as máscaras dos faróis e os adesivos de coluna são foscos para
que criem um efeito interessante com qualquer uma das três opções de
cores para a carroceria: Branco Summit, Vermelho Carmim e Preto Ouro
Negro”, explica Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de Produto da GM
América do Sul.

No interior, o Onix RS apresenta a mesma atenção aos detalhes. Mas, se
na parte externa são os detalhes em preto que dão aquele toque especial,
na cabine, a cor a escolhida para pincelar essa harmonização é o
vermelho.

A cor está presente nas costuras pespontadas da forração premium do
volante esportivo de base reta, iguais às que decoram os bancos
inteiriços envolventes, inspirados em carros de competição. Já as saídas
de ar trazem molduras com um toque vermelho acetinado que combina com o
grafismo do quadro de instrumentos projetado especialmente para esse
carro. Os ponteiros são iluminados em LED.

Vale destacar que este modelo é o único da linha a trazer cabine com
revestimento de teto e colunas escurecidos, o que cria uma atmosfera
única aos ocupantes.

“O Onix RS conecta a paixão do consumidor por carros especiais unindo
design esportivo com a eficiência do motor turbo e o acerto de direção e
de suspensão já específicos do hatch. Numa combinação singular de
estilo, performance e prazer ao dirigir”, diz Ricardo Fanucchi, diretor
geral de Engenharia da GM América do Sul.

Aliás, o Onix RS conta com uma configuração exclusiva para atender as
preferências do consumidor brasileiro, com destaque para a praticidade.
É a transmissão automática, que tornar mais confortável o uso no
trânsito urbano, o principal habitat deste tipo de veículo. Moderna,
essa transmissão de seis marchas garante ao carro exatamente a mesma
agilidade da opção manual nas arrancadas de 0 a 100 km/h, por exemplo:
até 10,1 segundos.

Na comparação como outros compactos de apelo esportivo, o Onix RS leva
vantagem principalmente pelo menor consumo de combustível, que chega a
ser 30% melhor. De acordo com os dados do Inmetro, o carro percorre com
gasolina, em média, até 14,4 km/l na estrada e 10,1 km/l na cidade. Com
etanol, os números são: 12 km/l e 8,3 km/l, respectivamente. Contribuem
também o baixo peso (1.085 kg) e a excelente aerodinâmica do Chevrolet.

Outra novidade está relacionada a conectividade. O Onix RS traz uma tela
maior, de oito polegadas, para o MyLink compatível com Android Auto e
Apple Car Play.

Em suma, o Onix RS conta com um pacote único de itens de aparência e uma
combinação de itens de série que tornam o produto altamente competitivo
e atrativo. Seguem os principais diferenciais e equipamentos do veículo:

Acabamentos exclusivos

Gravata “Black Bow Tie” Chevrolet
Kit aerodinâmico com spoiler frontal e traseiro, grade tipo colmeia,
saia lateral e aerofólio
Faróis tipo projetor com máscara negra
Luz de condução diurna em LED com moldura em preto brilhante
Rodas de 16 polegadas com design esportivo
Retrovisor com capa e teto pintados em preto metálico
Logo Onix em preto fosco
Revestimento interno de teto e coluna escurecidos
Volante com base reta e bancos inteiriços que remetem a carros de
corrida
Acabamento interno com detalhes em vermelho no painel e nas costuras
pespontadas
Padronagem de banco RS
Conectividade, conforto e segurança

MyLink compatível Android Auto e Apple Car Play e agora com tela maior,
de oito polegadas
Sistema de áudio com seis alto-falantes
Ar-condicionado
Direção com assistência elétrica
Travas e vidros elétricos com controle remoto na chave
Sensor de estacionamento traseiro
Computado de bordo
Controlador de limite de velocidade
Regulagem de altura do banco e cinto de segurança do motorista
Regulagem de altura e profundidade para o volante
Airbag duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina
Freios ABS com sistema de distribuição de frenagem e assistência de
frenagem de urgência
Controle eletrônico de estabilidade e tração
Assistente de partida em aclive
Mecânica

Motor Turbo com o melhor balanço entre performance e eficiência
energética
Transmissão automática de seis marchas com controle de cruzeiro
Acerto dinâmico de direção e de suspensão específicos do hatch
O consumidor ainda pode personalizar o veículo com diversos acessórios,
como tapetes de carpete com borda vermelha e logo “RS”, pedaleiras
esportivas, tapete de bandeja de porta-malas, ponteira do escapamento
cromada com dupla saída e antena de teto mais curta.

Onix Plus Midnight é o sedã que traz de série, além de espaço e
sofisticação, atitude

A série especial Midnight é a mais popular da Chevrolet no mercado e já
fez sucesso com a picape S10 e os SUVs Tracker e Equinox. Também é a
série mais eclética, pois sempre consegue imprimir uma personalidade
específica a cada um dos respectivos produtos que customiza.

O conceito “todo preto” para carroceria e acabamentos, que caracteriza a
série Midnight, chega desta vez ao Onix Plus Premier para agregar
sofisticação com um toque extra de ousadia incomuns em sedãs. Como maior
mercado do modelo no mundo, o Brasil foi escolhido para a estreia do
Onix Plus Midnight.

A série estreia exatamente um ano após o lançamento do Onix Plus, que
revolucionou o design em seu segmento com uma nova linguagem estética
caracterizada por proporções marcantes e linhas atléticas que criam um
visual refinado e ao mesmo tempo dinâmico para a carroceria.

O preto que cobre a carroceria do Onix Plus Midnight traz um efeito
especial. Ela sai do padrão convencional porque traz partículas
metálicas e pérolas de tamanhos extrafinos que proporcionam à cor um
alto nível de sofisticação – o que também cria um efeito tridimensional.
A pintura ainda conta com uma camada de verniz que ressalta as linhas do
design do carro com mais nitidez.

A série se diferencia das demais versões do sedã por conta do conjunto
frontal mais esportivo, com a nova grade tipo colmeia em preto brilhante
e pelos faróis tipo projetor com máscara negra. O modelo conta também
com rodas escurecidas de 16 polegadas com desenho diferenciado da versão
Premier original, assim como os frisos frontais e laterais e logos, que
aqui aparecem monocromáticos – incluindo a gravata Chevrolet em preto,
característica de séries especiais da marca.

Aliás, são os diferentes tons de preto que proporcionam esse conjunto
altamente elegante e nada tradicional para o sedã, que vem muito bem
equipado.

“O Onix Plus Midnight traz a essência do conforto e da sofisticação da
versão Premier com um acabamento exclusivo que garante atitude marcante
para o veículo. É uma customização assinada pelo time de design global
da Chevrolet”, diz o diretor de Marketing de Produto da GM América do
Sul.

O Onix Plus Midnight traz um volante multifuncional de excelente
empunhadura com revestimento premium. Destaque para o acabamento em
preto brilhante do aro inferior e a gravata Chevrolet com fundo
escurecido também no interior, algo até então inédito para a linha
Midnight.

Os bancos dianteiros e traseiros contam com revestimento premium na cor
preto “Jet Black”, exclusivo da versão. O Onix Plus Midnight também
conta com um pacote único de itens de aparência e uma combinação de
itens de série que tornam o produto altamente interessante e atrativo.
Seguem os principais diferenciais e equipamentos deste modelo em relação
ao sedã:

Acabamentos exclusivos

Gravata “Black Bow Tie” Chevrolet
Grade tipo colmeia em preto brilhante
Conjunto óptico com faróis tipo projetor com máscara negra e luz de
condução diurna em LED
Carroceria com acabamento “todo preto” para carroceria, rodas, frisos e
logo Onix
Acabamento interno Premier para painel, console central e quadro de
instrumentos
Volante de base reta com moldura inferior em preto brilhante
Bancos com revestimento premium na cor preto “Jet Black”
Conectividade, conforto e segurança

MyLink compatível Android Auto e Apple Car Play e agora com tela maior,
de oito polegadas
Sistema de áudio com seis alto-falantes
Ar-condicionado
Direção com assistência elétrica
Acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular
Sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré
Chave inteligente para destravamento das portas e partida da ignição por
botão
Computado de bordo
Controlador para limitar a velocidade
Regulagem de altura e profundidade para o volante
Regulagem de altura do banco e cinto de segurança do motorista
Airbag duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina
Freios ABS com sistema de distribuição de frenagem e assistência de
frenagem de urgência
Controle eletrônico de estabilidade e tração
Assistente de partida em aclive
Controlador de limite de velocidade
Mecânica

Motor Turbo com o melhor balanço entre performance e eficiência
energética
Transmissão automática de seis marchas com controle de cruzeiro
O conjunto mecânico do Onix Plus Midnight é o mais tecnológico
disponível para a linha. Combina o motor turbo mais eficiente do mercado
com a transmissão automática de seis velocidades da Chevrolet, que
garante excelente desempenho tanto no uso urbano como no rodoviário.

Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 10,4 segundos,
enquanto a média de consumo fica entre 12 km/l (cidade) e 15 km/l
(estrada) com gasolina e entre 8,6 km/l (cidade) e 10,9 km/l (estrada)
com etanol no tanque. Números impressionantes para um sedã de 4.474 mm
de comprimento e com capacidade para transportar quase 500 litros no
porta-malas.

“A opção de acabamento Midnight para o Onix Plus Premier veio para ficar
e chega para somar às outras versões do modelo. Tradicionalmente a cor
preta é uma das preferidas dos consumidores de sedãs por remeter a
sofisticação”, completa o diretor de Marketing de Produto da GM América
do Sul.

O Onix Plus Midnight pode ser equipado com acessórios de personalização,
como spoilers dianteiros mais pronunciados, saias laterais e aerofólio
traseiro, além de itens de praticidade, como saídas USB adicionais para
os passageiros traseiros, além da bandeja impermeável no compartimento
de carga com rede para acomodação de pequenos objetos.

Texto: Imprensa Chevrolet
Foto: Divulgação

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